Nie do końca SUV, nie do końca minivan i nie do końca kombi – ale z wszystkimi trzema atrybutami – Klasa R jest tym, co Mercedes-Benz nazywa „sportowym tourerem”. Jest niższy i bardziej elegancki niż SUV czy minivan,
https://tire.magicexhibit.org/ ale większy i bardziej poręczny niż kombi. Prowadzi się bardziej jak samochód niż SUV, dzięki swojej konstrukcji przypominającej samochód.
Klasa R została zaprojektowana z myślą o zamożnych nabywcach, którzy chcą wygody SUV-a lub minivana, ale nie chcą rezygnować ze stylu lub dobrej dynamiki jazdy.
Oprócz modeli R350 z silnikiem V6 i R500 z silnikiem V8, które zadebiutowały w zeszłym roku, do linii na rok 2007 dołączają dwie nowe wersje. Ich silniki mają diametralnie odmienne przeznaczenie: nowy, rzędowy, sześciocylindrowy diesel o pojemności 3,2 litra motywuje R320 CDI i powinien
https://review.magicexhibit.org/ przywrócić doskonałą oszczędność paliwa, podczas gdy ręcznie budowany 6,3-litrowy silnik V8 nowego R63 AMG generuje wysokie 507 KM, zapewniając błyskotliwe osiągi i fatalną oszczędność paliwa.
Nowy silnik wysokoprężny wykorzystuje specjalną technologię (zwaną bezpośrednim wtryskiem common-rail), aby zmaksymalizować moc i wydajność oraz zminimalizować smród i dym związany ze starszymi silnikami wysokoprężnymi. Podczas gdy jego moc jest skromna przy 221 KM, silnik zapewnia wystarczający moment
https://bestsuv.magicexhibit.org/ obrotowy na poziomie 398 funtów. Zapewnia to dużą moc w dolnym zakresie, którą możesz poczuć podczas jazdy po mieście. Podczas gdy szacunki EPA dla R320 CDI nie zostały opublikowane w momencie publikacji, 201-konna wersja tego samego silnika w Klasie E 2006 jest oceniana na 27 mpg w mieście/37 mpg na autostradzie.
Dla tych, którzy przedkładają czystą moc nad oszczędność paliwa, nowy R63 AMG wyposażony jest w wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 6,3 litra, który generuje 507 KM, wystarczającą moc, aby rozpędzić ten duży pojazd do 60 mil na godzinę w około pięć sekund. Oceny zużycia paliwa EPA również nie zostały wydane dla tego modelu do czasu publikacji, ale z pewnością będzie wymagał podatku od paliwożernych i prawdopodobnie średnia poniżej 16 mpg.
AMG V8 współpracuje z nową, siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która oferuje tryb „sportowy” zapewniający bardziej agresywną zmianę przełożeń. Można go przenosić ręcznie za pomocą manetek na kierownicy. R63 AMG jest również wyposażony w modyfikacje stylistyczne, takie jak przednie i tylne zderzaki,
https://newcar.magicexhibit.org/ przedni grill, poszerzone błotniki, listwy progowe, tylne światła i chromowane rury wydechowe. Wnętrze zostało wzbogacone o skórzane sportowe fotele, skórzaną sportową kierownicę, pedały ze stali nierdzewnej i listwy progowe, a także unikalną grafikę deski rozdzielczej.
Modele R350 i R500 pozostają niezmienione w 2007 roku. Ten pierwszy jest napędzany 3,5-litrowym silnikiem V6 o mocy 268 KM. Ten ostatni jest wyposażony w 5-litrowy silnik V8, który ma dwie świece zapłonowe i trzy zawory na cylinder i generuje 302 KM. Oba silniki są wyposażone w siedmiobiegową
https://newcar.magicexhibit.org/ automatyczną skrzynię biegów z funkcją dotykowego przełączania biegów „ręczną”, która jest obsługiwana za pomocą elektronicznego wybieraka biegów zamontowanego na kolumnie kierownicy. Spodziewaj się zużycia paliwa podobnego do ubiegłorocznych ocen EPA wynoszących 16 mpg city/21 mpg autostrady dla R350 i 13 mpg city/18 mpg autostrady dla R500.
Stały napęd na wszystkie koła Mercedes-Benz jest standardem we wszystkich modelach Klasy R i obejmuje kontrolę trakcji, która zwiększa przyczepność na śliskich drogach lub nieutwardzonych nawierzchniach.
Niezależne zawieszenie na cztery koła z podwójnymi wahaczami z przodu i czterowahaczowym układem z tyłu zapewnia właściwości jezdne lepsze niż w większości SUV-ów i minivanów. Elektroniczne zawieszenie
https://auto.magicexhibit.org/ pneumatyczne na cztery koła z adaptacyjnym tłumieniem (1400 USD w R350 i 1200 USD w R500) zapewnia płynniejszą i bardziej kontrolowaną jazdę. Jest standardem w R63 AMG i zawiera zmienione tłumienie oraz amortyzatory AMG, które zapewniają sportowy charakter.
Tarczowe hamulce przeciwblokujące na cztery koła ze wspomaganiem hamowania są standardem, podobnie jak elektroniczna kontrola stabilności Mercedes-Benz. R350 jeździ na 17-calowych kołach i oponach, podczas gdy
https://automatic.magicexhibit.org/ R500 ma 18-calowe felgi i gumy. Pakiet sportowy AMG dla R350 i R500 (4500 USD w R350 i 4200 USD w R500) obejmuje 19-calowe koła i opony R63 AMG, a także różne elementy wyposażenia.